85 km rzeczywistego zasięgu na napędzie elektrycznym, akumulator o pojemności 1,2 kWh, solidne wykonanie i mnóstwo frajdy – niemiecki rowerzysta dzieli się wrażeniami z pierwszych trzech tygodni jazdy na rowerze F20 ULTRA HS.

Jeśli chodzi o wybór roweru elektrycznego o wysokich osiągach, praktyczne doświadczenia często mówią więcej niż lista parametrów technicznych.

Po trzech tygodniach jazdy na F20 ULTRA HSjeden z naszych niemieckich klientów podzielił się szczegółową i szczerą recenzją, w której omówił zasięg akumulatora, jakość wykonania, zawieszenie, prowadzenie, skuteczność hamowania, jazdę w terenie, a nawet informacje wyświetlane na ekranie.

Zamiast zmieniać treść jego wypowiedzi, chcielibyśmy przedstawić jego oryginalne uwagi w języku niemieckim wraz z angielskim streszczeniem dla naszych międzynarodowych czytelników.

Zasięg w rzeczywistych warunkach eksploatacji

Oryginalna opinia klienta

„A więc podsumowanie po pierwszych trzech tygodniach: zasięg na samym napędzie elektrycznym (czyli bez intensywnego pedałowania, a jedynie poprzez dodanie gazu) wynosi naprawdę 85 km. To moim zdaniem świetny wynik. Zmierzyłem, że pojemność akumulatora wynosi 1,2 kWh, co jest naprawdę niezłym wynikiem.”

Po trzech tygodniach jazdy nasz klient poinformował, że osiągnął około 85 km rzeczywistego zasięgu w trybie czysto elektrycznym, korzystając głównie z manetki gazu, a nie z intensywnego pedałowania. Zmierzył również pojemność akumulatora, która wyniosła około 1,2 kWh, co uznał za szczególnie imponujące.

Rzeczywisty zasięg na tym poziomie podkreśla zalety systemu akumulatorów o dużej pojemności w modeluF20 ULTRA HS. Podczas codziennej jazdy rzeczywisty zasięg będzie oczywiście zależał od takich czynników, jak prędkość jazdy, waga kierowcy, warunki drogowe, temperatura, wysokość nad poziomem morza oraz styl jazdy. Jazda z większą prędkością lub częste wykorzystywanie maksymalnej mocy zazwyczaj powoduje większe zużycie energii, natomiast umiarkowana prędkość i bardziej płynna nawierzchnia mogą wydłużyć zasięg.

Dla rowerzystów planujących dłuższe trasy połączenie akumulatora o dużej pojemności i wydajnej jazdy może zapewnić większą elastyczność oraz ograniczyć konieczność częstego ładowania.

Solidna jakość wykonania

Oryginalna opinia klienta

„Wykończenie, spoiny itp. są bez zarzutu, bardzo solidne i nawet na polnej drodze przy prędkości 45 km/h nic nie grzechocze ani nie stuka.”

Klient był pod szczególnym wrażeniem solidnej konstrukcji modelu F20 ULTRA HS. Nawet podczas jazdy po polnej drodze z prędkością około 45 km/h, stwierdził, że rower zachowywał stabilność i nie dało się w nim usłyszeć żadnych zauważalnych stuków ani niepożądanych odgłosów.

F20 ULTRA HS został zaprojektowany jako wysokowydajny pojazd elektryczny i posiada UEposiada certyfikat w kategorii L1e-B wraz z certyfikatem zgodności (CoC) oraz maksymalną prędkością konstrukcyjną wynoszącą do 45 km/h. Certyfikacja ta potwierdza, że pojazd i jego istotne podzespoły zostały zaprojektowane tak, aby spełniały obowiązujące europejskie wymagania dla tej kategorii pojazdów.

Z punktu widzenia jazdy tego rodzaju wrażenia są szczególnie istotne w przypadku modeli o wysokich osiągach. Sztywna i solidnie zmontowana rama zapewnia większą kontrolę podczas jazdy, a prawidłowo zamocowane elementy pozwalają ograniczyć niepożądane wibracje i hałas podczas jazdy po nierównych nawierzchniach.

Połączenie solidnej konstrukcji ramy, szerokich opon i układu zawieszenia ma na celu zapewnienie stabilności modelu F20 ULTRA HS na różnych rodzajach nawierzchni drogowych. Kierowcy korzystający z pojazdu na drogach publicznych powinni zawsze przestrzegać lokalnych przepisów dotyczących rejestracji, praw jazdy, ubezpieczenia oraz warunków użytkowania pojazdów na drogach, zgodnie z regulacjami obowiązującymi w ich kraju.

Doskonałe oświetlenie i zawieszenie

Oryginalna opinia klienta

„Oświetlenie w ciemności jest świetne. Zawieszenie działa bez zarzutu – twardość przedniego zawieszenia można regulować bez użycia narzędzi za pomocą pokrętła, a tylny amortyzator można regulować przy użyciu narzędzi.”

Klient zwrócił również uwagę na oświetlenie i zawieszenie jako dwa elementy, które sprawdziły się szczególnie dobrze w ciągu pierwszych trzech tygodni.

Rower HS z serii „F20 ULTRA ” jest wyposażony w regulowany układ zawieszenia, który pozwala rowerzystom dostosować rower do różnych warunków jazdy. Przednie zawieszenie można regulować za pomocą pokrętła bez użycia narzędzi, natomiast tylny amortyzator wymaga użycia narzędzi.

Regulacja zawieszenia może wpływać na to, jak rower reaguje na różne nawierzchnie. Twardsze ustawienie może zapewniać większą kontrolę na gładkich drogach, natomiast bardziej miękkie ustawienie może zapewnić dodatkowy komfort podczas jazdy po nierównym terenie.

Klient pochwalił również jakość oświetlenia podczas jazdy po zmroku, co ma szczególne znaczenie w przypadku korzystania z szybkiego pojazdu elektrycznego na drogach lub słabo oświetlonych ścieżkach.

Przejażdżka, która bardziej przypomina jazdę na motocyklu

Oryginalna opinia klienta

„Ta maszyna sprawia frajdę, bo dzięki oponom i zawieszeniu wrażenia z jazdy na zakrętach przypominają jazdę na motocyklu.”

Jedną z najbardziej charakterystycznych uwag zawartych w recenzji był opis wrażeń z pokonywania zakrętów przedstawiony przez klienta.

Połączenie szerokich opon, zawieszenia i stabilnej ramy zapewnia modelowi F20 ULTRA HS poczucie stabilności podczas pokonywania zakrętów. Szerokie opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, a zawieszenie pomaga rowerowi utrzymać lepszy kontakt z nierównym terenem.

Klient zauważył również, że rower jeździ zaskakująco lekko, mimo szerokich opon:

„Opór toczenia jest zaskakująco niski jak na taką szerokość opony; rower toczy się lekko i ma długi wybiegi, zupełnie jak zwykły rower – zupełnie inaczej się tego spodziewałem.”

To ciekawa obserwacja, ponieważ szersze opony niekoniecznie oznaczają znacznie większy opór toczenia. Na łatwość toczenia się pojazdu wpływają: konstrukcja opony, ciśnienie, wzór bieżnika, stan nawierzchni oraz konfiguracja kół.

Dla klienta efektem tego było połączenie stabilności i zaskakująco łatwego prowadzenia – czego nie spodziewał się przed jazdą na rowerze.

A co z pedałowaniem?

Klient podzielił się z nami również bardzo szczerą opinią na temat użytkowania modelu „ F20 ULTRA ” HS jako zwykłego roweru.

Oryginalna opinia klienta

„W przypadku czystej jazdy na rowerze jest on jednak nadal bardzo mało praktyczny – pozycja siedząca z ugiętymi nogami nie sprzyja energicznemu pedałowaniu.”

Zwrócił również uwagę, że przy wyższych prędkościach dostępne przełożenia utrudniają utrzymanie komfortowej częstotliwości pedałowania.

Ta opinia odzwierciedla podstawową filozofię projektową modelu F20 ULTRA HS. Został on zaprojektowany z myślą o osiągów elektrycznych i jazdy z większą prędkością, a nie na lekki, konwencjonalny rower przeznaczony przede wszystkim do długodystansowych przejazdów wyłącznie z napędem pedałowym.

Przy wyższych prędkościach pojazdu utrzymanie efektywnej częstotliwości pedałowania wymaga zastosowania wystarczająco wysokiego przełożenia. Rowerzyści, którzy preferują jazdę napędzaną siłą własnych nóg, mogą zatem mieć inne oczekiwania niż ci, którzy korzystają głównie z napędu elektrycznego.

Jak podsumował to klient:

„W zasadzie jest to motorower elektryczny dopuszczony do ruchu drogowego.”

Ze względu na swój styl jazdy rower „ F20 ULTRA ” HS wydaje się zatem znacznie bardziej przypominać elektryczny pojazd typu motorower niż tradycyjny rower.

Drogi leśne i polne: tam właśnie model HS marki „ F20 ULTRA ” naprawdę błyszczy

Oryginalna opinia klienta

„Ale to naprawdę świetna zabawa, a zwłaszcza przejażdżki po lesie i polnych drogach są po prostu rewelacyjne 🙂“

Klientowi szczególnie podobała się jazda przez lasy i po polnych drogach.

Właśnie w takich sytuacjach połączenie szerokich opon, zawieszenia i napędu elektrycznego daje się szczególnie odczuć. Nierówna nawierzchnia wymaga od motocykla amortyzacji wstrząsów przy jednoczesnym zachowaniu stabilności, a zawieszenie i dobór opon przyczyniają się do zapewnienia bardziej komfortowej i kontrolowanej jazdy.

Dla rowerzystów, którzy lubią odkrywać tereny poza utartymi, utwardzonymi drogami, ta wszechstronność może być jedną z najbardziej atrakcyjnych cech modelu F20 ULTRA HS.

Doskonały stosunek jakości do ceny

Oryginalna opinia klienta

„Jak na tę przystępną cenę, to moim zdaniem jak dotąd jest naprawdę całkiem niezłe.”

Po kilku tygodniach jazdy w rzeczywistych warunkach ogólne wrażenie jest takie, że model F20 ULTRA HS zapewnia doskonałą równowagę między osiągami, wyposażeniem i ceną.

Jego wartość nie wynika z jednej specyfikacji, lecz z całościowych wrażeń z jazdy. Połączenie dużego zasięgu, stabilnego prowadzenia, zawieszenia, szerokich opon, hamulców hydraulicznych i solidnej konstrukcji tworzy wszechstronny pakiet dla rowerzystów poszukujących wysokowydajnego pojazdu elektrycznego.

Dla motocyklistów, którzy pragną mocnej i przyjemnej jazdy bez konieczności przechodzenia do znacznie wyższego przedziału cenowego, model „ F20 ULTRA ” HS oferuje atrakcyjne połączenie osiągów, praktyczności i przyjemności z jazdy.

Hamulce hydrauliczne

Oryginalna opinia klienta

„Hamulce hydrauliczne działają bez zarzutu, mają odpowiednią wydajność i ich skuteczność jest w pełni dostosowana do osiągów pojazdu.”

Klient wyraził również pozytywną opinię na temat hydraulicznego układu hamulcowego, opisując go jako niezawodny i odpowiednio dobrany do osiągów roweru.

Hydrauliczne hamulce tarczowe doskonale sprawdzają się w cięższych, bardziej wydajnych rowerach elektrycznych, ponieważ zapewniają silną i stałą siłę hamowania, a jednocześnie umożliwiają precyzyjną regulację siły hamowania za pomocą dźwigni hamulca.

W przypadku pojazdu zdolnego do osiągania wyższych prędkości skuteczne hamowanie stanowi istotny element ogólnych wrażeń z jazdy. Pozytywna opinia klienta wskazuje, że układ hamulcowy jak dotąd spełniał jego oczekiwania w rzeczywistych warunkach użytkowania.

Jedna drobna uwaga: kokpit mógłby wyświetlać więcej informacji

Klient nie tylko podzielił się pozytywną opinią. Zwrócił również uwagę na pewną kwestię dotyczącą informacji wyświetlanych na ekranie.

„Jak dotąd mam tylko jedną drobną uwagę: kokpit niestety nie oferuje miłośnikom technologii zbyt wielu dodatkowych informacji”.

Wyświetlacz pokazuje podstawowe informacje dotyczące jazdy, takie jak prędkość, przebieg całkowity, dystans podróży, prędkość maksymalna i prędkość średnia. Klient chciałby jednak uzyskać dostęp do bardziej szczegółowych danych technicznych, w tym napięcia akumulatora, zużycia energii, mocy silnika oraz pozostałej pojemności akumulatora wyrażonej w procentach.

Jego uwaga jest szczególnie interesująca z technicznego punktu widzenia. Nowoczesne układy napędu elektrycznego na bieżąco monitorują różne parametry pracy, więc wyświetlanie większej ilości tych informacji mogłoby zapewnić rowerzystom zainteresowanym technologią głębsze zrozumienie działania roweru.

Doceniamy tego rodzaju szczegółowe opinie, ponieważ wykraczają one poza zwykłą ocenę obecnego stanu roweru i dostarczają nam pomysłów na to, jak w przyszłości jeszcze bardziej poprawić wrażenia z jazdy.

Wiadomość od zespołu „ FAFREES ”

W firmie FAFREES naprawdę cenimy opinie rowerzystów, którzy testują nasze rowery w rzeczywistych warunkach. Każde doświadczenie związane z jazdą, każda sugestia i każdy pomysł dają nam okazję do lepszego zrozumienia potrzeb rowerzystów oraz tego, jak możemy się dalej doskonalić.

Zawsze cieszymy się, gdy otrzymujemy pozytywne opinie na temat takich aspektów, jak asortyment, jakość wykonania, zawieszenie, oświetlenie, skuteczność hamowania oraz ogólne wrażenia z jazdy. Jednocześnie równie cenne są dla nas konstruktywne sugestie dotyczące takich kwestii, jak informacje wyświetlane na ekranie, funkcjonalność i łatwość obsługi.

Wierzymy, że opinie każdego rowerzysty mogą pomóc nam się rozwijać. Niezależnie od tego, czy jest to sugestia dotycząca ulepszeń, pomysł na nową funkcję, czy po prostu inne spojrzenie na wrażenia z jazdy, zawsze chętnie ich wysłuchamy.

Będziemy nadal gromadzić i uważnie analizować opinie użytkowników z różnych rynków i środowisk jazdy, wykorzystując te spostrzeżenia jako cenne wskazówki dla przyszłego rozwoju produktów, ulepszeń projektowych oraz ogólnego komfortu użytkowania.

W firmie FAFREES wierzymy, że tworzenie lepszych produktów to niekończąca się podróż. Nie chcemy po prostu produkować rowerów elektrycznych — chcemy nieustannie się uczyć, doskonalić i tworzyć wrażenia z jazdy, które lepiej odpowiadają potrzebom naszych użytkowników.

Dziękujemy wszystkim członkom społeczności „ FAFREES ” za dzielenie się z nami swoimi doświadczeniami, pomysłami i sugestiami. Wasze opinie są dla nas inspiracją do dalszego rozwoju.

Z niecierpliwością czekamy na to, by nadal słuchać Waszych opinii, doskonalić się i wspólnie tworzyć jeszcze lepsze wrażenia z jazdy.

Jeździj więcej. Odkrywaj więcej. Ciesz się jazdą.

— Zespół FAFREES